再会

先日から鼻風邪ひいて、今日の仕事中はきつかったですけど、
だんだんと回復傾向に向かってきました(´∀｀)

・・・代わりに親父が風邪気味ですがｙ

先日、何気なくCD-ROMを保管してる棚を整理していたら、
当時HP持っていた頃のデータを発見！

そこには、懐かしい過去の愛車達の画像が(´∀｀)
当時のHPに、愛車達のスペックも記録していたので、改めて過去の愛車達をUPヽ(´ー｀)ノ

CR-Xはこの間のだけだったので、シビックから。
ジムカーナチームに所属していた頃、名阪スポーツランドへ
よく連れて行ってもらいました(´∀｀)これはその時に撮って貰った写真。
この車に乗ってる頃が、一番走り回ってましたね(´∀｀)
仕事が終わったら、夜な夜な峠に走りに行ってました(ﾉ∀｀)



★Civic  EF-9 SPEC

サスペンション： メーカー不明（緑色してた。） ショック： メーカー不明（青色してた。） ブレーキパッド： Ｗｉｎｍａｘ スラッシュ タワーバー： Ｆ／Ｒ共にスパッツ

マフラー： ５ＺＩＧＥＮ  ＢＯＲＤＥＲ３０４  ＳＰＥＥＤ (のちにノーマルに戻す。） ホイール： ブラックレーシング   （赤、手塗り） タイヤ： ダンロップ  ＦＯＲＭＵＬＡ  Ｗ－１０ （のちに、ＦＯＲＭＵＬＡ  ＦＭ９０１に履き替え。） (F/R195-60-14）

そして、個人的に一番思い入れのあるCR-Xdelsol！
個人売買で、北海道からうちに嫁入りして参りました(´∀｀)
当初はそれ程カリカリに弄るつもりはなかったんですが、
この頃、勤めていた会社の同僚に走り屋が多くて、
気がつけば、自分が乗っていた車の中でも、
もっともチューンしたマシンになっていました(゜ー゜;)
正直、この車を売っちゃったのは、今でも少し心残りですね(´・ω・｀)

★CR-X　delsol SPEC

エンジン： 本体ノーマル　　アーシング ＵＬＴＲＡ　シリコン　パワープラグコード ＡＰＥＸ　Ｒａｃｉｎｇ　プラグ７番　自作遮熱板 吸排気系： ５ＺＩＧＥＮ　ＢＯＤＥＲ　ＥＸＨＡＵＳＴ　 ＭＡＮＩＦＯＬＤ　（4-2-1、ＥＧ6用） ＴＯＰ　ＦＵＥＬ　ＺＥＲＯ－1000 ＰＯＷＥＲ　ＣＨＡＭＢＥＲ ＭＯＮＳＴＥＲ　テールピース交換タイプ （ＥＧ6用　ボディステ―加工） 駆動系： シビックタイプＲ純正クラッチセット シビックタイプＲ純正フライホイール 足廻り系： Ｖ-ｉｓ　ＳＨＯＣＫ　ＡＢＳＯＲＢＥＲ Ｋ/ｇｍｍ　ＤＲ　Ｒａｃｉｎｇ ＲＯＺＥＳＴ　ピロアッパー

インテリア： 後部内装レス、フロアカーペット剥がし ＭＯＭＯステアリング　３５ ＢＲＩＤＥ　ＺＥＴＡⅡ ＢＯＳＳ　ＡＤＡＰＴＥＲ　（１０ｍｍ） エクステリア： インテグラタイプＲ純正リアスポ Ｆバンパー　ダクト加工 剛性パーツ： キャロッセ　セーフティー２１ ６点式ロールバー ストラットタワーバー Ｆ：ＦＥＥＬ’Ｓ　　Ｒ：ＣＵＳＣＯ 制動系： フロント：Ｗｉｎｍａｘ　ＡＳＥＴ リア：　ＴＯＫＩＣＯ　ＳＴＯＰＡＬ 　　 タイヤ＆ホイール： 横浜ゴム　ＤＮＡ　ＧＰ（１９５－５５－１５） ＥＮＫＥＩ　Ｒａｃｉｎｇ ６1/2jj　＋３２

そして最後の愛車、インテグラSIR！
当時は丁度スポコンブームで、BOMEXの
フルエアロとVelsideのGTウィングで武装！
やっぱインテは丸目四灯ですよ(´∀｀)ｂ
完全見た目仕様の街乗りオンリーでしたが
いい車でしたね(´∀｀)

エンジン	本体ノーマル　　アーシング ＵＬＴＲＡシリコンパワープラグコード ＤＥＮＳＯ　ＩＲＩＤＩＵＭ　ＴＯＵＧＨ　ＶＫ20	タイヤ＆ホイール	横浜ゴム　ＤＮＡ　ＧＰ （１９５－５５－１５）
			ＥＮＫＥＩ　Ｒａｃｉｎｇ ６1/2jj　＋３２
吸排気	吸気系：　ノーマル	インテリア	ＭＯＭＯステアリング　３５ ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ－Ⅲ ＢＯＳＳ　ＡＤＡＰＴＥＲ　（１０ｍｍ） サベルト　クラブマンＡ
	ＥＸマニ：　ノーマル
	マフラー：　ＨＫＳスーパードラッガー	エクステリア	ＢＯＭＥＸ　フルエアロ ＶｅｌｌＳｉｄｅ　ＧＴウイング　（ＦＤ用）
駆動系	クラッチ、フライホイール： インテグラ　タイプR純正	剛性パーツ	ストラットタワーバー Ｆ：ＣＵＳＵＣＯ　　Ｒ：ＣＵＳＣＯ ロア・アームバー Ｆ：ＣＵＳＵＣＯ
足廻り系	無限サスキット（タイプＲ用）
愛用オイル	エンジン・・・Ｍｏｂｉｌ１ ミッション・・ホンダ純正 ブレーキ・・・カストロール　ＤＯＴ４
		制動系	ブレーキパッド Ｆ：Ｄ.ｓｐｅｅｄ　Ｇ１　Ｒ：Ｄ.ｓｐｅｅｄ　Ｇ１
オーディオ	ECLIPSE　E3302　CMT　（黒）	その他	TRUST　SHIFTノブ

いや～、なにか感慨深いものがありますなぁ(´∀｀)