ブラストアロー＆ミニ四駆超速ガイド2013購入(´∀｀)

久々PCの掃除をしてみたんですけど、思いのほか埃が。
しかし毎回PCの掃除するたびに思うんですけど、CPUもグラボも、
ファンの部分が、もう少し簡単に取り外せるようになってくれないものですかね(´・ω・｀)
定期的なメンテが必要な部分なので、あそこがワンタッチで取り外せると、
ヒートシンクや、ファン本体の掃除も簡単にできていいんですけど(´・ω・｀)

さてさて。本日は久々ミニ四駆のお話。 …何分、熱しやすく冷めやすい性格なので、 最近ほとんど弄ってないんですけど、 この間あまぞんでブラスト アロー の存在を知り、 思わずぽちっと(ﾉ∀｀)ついでにオススメで出てた、 タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆 超速ガイド2013 も、購入しちゃいました(´∀｀)

NEWマシン、ブラストアローは、新型「MA」シャーシを採用。
MSシャーシの駆動系のレイアウトはそのままに、MSでは3分割されていたシャーシを、
ワンピースのものコック形状に変更。また昨年発売された「AR」シャーシのように、
空力的な見た目の処理がされています。・・・まぁ空力効果があるかは疑問ですが。

まぁシャーシも新型なんですけど、何といってもボディデザイン！
俺の大好きなLMPマシンのデザインそのまんまですよ！(・∀・)

一緒に買った超速ガイドは、オールカラー写真付きで、
2013年のジャパンカップコースの解説、マシンの組み立てから塗装までの解説、
グレードアップパーツのカタログでは、パーツのもつ特性の解説なんかも。
また、最近のマシンセッティングの実例や解説なんかもされていて、
最近のミニ四駆って、どんな感じなの？という方におすすめ(´∀｀)
単に読み物としても、見た目の薄さとは裏腹になかなか読み応えのある1冊。

一番意外だったのは、ロンドンブーツの田村淳が、
ミニ四駆好きタレントとしてインタビュー受けてる記事でしたが(・∀・)
まぁハマるとディープな世界ですからねぇ・・

スーパー1シャーシの二台をセッティング変更(ﾉω｀)

今週は梅雨の末期という事で、お天気の悪い日が多かったですね(;´ρ｀)
祇園祭が終わると梅雨があけると、京都ではよく言われますね(´∀｀)
祇園祭と言えば、山鉾巡行が一番の目玉ではありますが、
地元では、山鉾巡行の二日前の夜の宵々山が一番のイベント。つまり今日ですね(´∀｀)
今年は明日も休みという事で、すんごい混んでそうです(ﾉω｀)


さてさて。
先週から仕事の始業時間が一時間繰り下げられ、ただでさえ、午前の仕事がギリギリだったのに、
おかげさまで、ペース上げないととても間に合わず、ようやくの休日ですが、もうぐったり(;´ρ｀)
お天気も中途半端だし、遊びに行く元気もなかったので、先週走らせたミニ四駆のセッティングを弄ってました。










使用パーツ：
ボディ：レイスティンガー
シャーシ：スーパー1シャーシ
モーター：ハイパーミニモーター
ホイール：カーボンホイールセット（小径）
タイヤ：　ローハイトトレッドタイヤ（小径）
シャフト：HG強化シャフト60ｍｍ
軸受け：六角ボールベアリングセット
ギヤ系：超速ギアー（3.5：1）　
ローラー　F：13ミリ（低摩擦）
　　　　　　 R上：11ミリ（強化リヤダブルローラー同梱）
　　　　　　　 下：11ミリ（強化リヤダブルローラー同梱）
追加パーツ：強化リヤダブルローラー　FRPマルチワイドステー　ＦＲＰマルチワイドリヤステー
　　　　　　　　ショートスタビローラー　スタビヘッド

レイスティンガーは、前後のステーを交換し、ローラーセッティングを見直し。
スーパー1シャーシに取り付けられるリアステーが、アルミしかないんですが、
アルミだと変形しちゃうので、いいのはないかと探していたら、
強化リヤダブルローラーを発見、ＦＲＰプレートを付けて強度をもたせました。
あとは、フロントバンパーのネジ穴部分を、削ってフラットにし、
ＦＲＰプレートをつけても、ボディが取り付けられるように改造してあります。

大分形になってきたんで、そろそろダッシュ系のモーターに変えようかな？











使用パーツ：
ボディ：シャイニングスコーピオン
シャーシ：スーパー1シャーシ
モーター：トルクチューンモーター
ホイール：ナローワンウェイホイールセット（小径）
タイヤ：　レストンスポンジタイヤ（小径）
シャフト：HG強化シャフト60ｍｍ
軸受け：六角ボールベアリングセット
ギヤ系：超速ギアー（3.5：1）　
ローラー　F：10ミリ（ホライゾン　ＺＥＲＯシャーシ用）
　　　　　　 R上：19ミリ（低摩擦プラローラー）
　　　　　　　 下：19ミリ（低摩擦プラローラー）
追加パーツ：強化リヤダブルローラー　スーパーＸシャーシＦＲＰマルチプレート　
　　　　　　　　ダブルアルミフロントステーセット　ダブルアルミリヤステーセット　ＦＲＰリヤダブルローラーステー
　　　　　　　　ショートスタビローラー　スタビヘッド　ローラーワイドマウントセット

実験的装備をさせていたシャイニングスコーピオンは、一転オーソドックスに。
ただし青系のパーツを充実させました(ﾉω｀)
こちらも、軟弱なアルミステーを取り払い、強化リヤダブルローラーに変更。
フロント、リヤ共に、ＦＲＰのボディーパーツの上から、ブルーのアルミステーを
取り付け、見た目と強度ＵＰを行いました。

ただ、若干見た目に縛られて、セッティングの幅が狭いかな。
こちらもダッシュ系をそろそろつけてもいいかな～。


トライダガーＺＭＣは、今回からベンチ入りに(´・ω・｀)
さすがにスーパー1はもういいかなと。他にもまだまだ控えてますしね(´ﾟ∀ﾟ｀；)

しっかし、ミニ四駆のセッティングは1回始めちゃうと、
時間があっという間になくなっちゃいますわ(;´ρ｀)
まぁそれだけ色々頭使って楽しいんですけどね(´∀｀)



先日発売になったミニ四駆REVシリーズ No.01 エアロ アバンテ (ARシャーシ)
あまぞんから届きましたよ(´∀｀)ちらっと中を覗いただけですが、
やっぱりアバンテはかっこいいですね！
今回は空力を意識したシリーズになってますけど、
果たしてどの程度、ミニ四駆で空力が効くのか・・
ネットでは、ミニ四駆レベルだと空力は効かないという説が有力だそうですが、
エイドリアン・ニューウェイに、一度ミニ四駆を見てもらって、実際どうなのか、
聞けるものなら聞いて見たいですね(;°ロ°)

 

ミニ四駆 ORENTI GPX Round1

昨日は7月7日、七夕ですね(´∀｀)
小さい頃は、短冊に願いをかいて笹の葉に吊るした記憶がありますが、
あの時の自分は何を願っていたか、今ではさっぱり思い出せません(´・ω・｀)
小さい頃は、夢を見ろと言われ、大人になれば夢みたいな事を言うなといわれ、
まったく世知辛い世の中ですわ(´・ω・｀)　

さてさて、先日はようやくのお休みで、一日PSO2やろうと心待ちにしていたら、
10時から17時までメンテでしたｙとりあえず朝起きて飯を食ったら、10時までPSO2をプレイ。
あともう少しでキャタドランを倒せそうでしたが、時間が来て回線切断されてしまいました(ﾉ∀｀)
外は、雨が激しく降ったり、そうかとおもうと弱まってきたりと、非常に不安定なお天気で、
取り合えず、色々とセッティングも整ってきた、ミニ四駆を走らせる事に(´∀｀)

実は・・あれからもう1セットヤフオクでゲットして、2セットあるんですよ(ﾉ∀｀)
1セット目がジャンク品だったのもあるんですけど、
やっぱ2セットあった方が、コースレイアウトも色々考えられるし、
何より楽しいですからね(´∀｀) しかも、後から手に入れた方は、
コーナーの片方がバンクしている珍しいタイプで、ラップタイマーも付属していました
・・・が、中の電池が液もれしてて使い物にならなかったので、ラップタイマーだけ
買いなおしたんですけど(ﾉ∀｀)



早速二つを出してコースを作成(´∀｀)
ORENTI　GPX、Round1はオレの部屋ショートコースから(´・ω・｀)
とはいえ、スペースの問題で、ストレートセクションが1セット分しか使えません(ﾉ∀｀)
基本的には、1セット分のコースレイアウトの途中から、コーナーを途中で分けて、
2セット目のコーナーと接続した感じのレイアウトに(´∀｀)
ちなみに、バンク手前のテーブルの下を通るコーナーにも、
あまぞんの中敷のダンボールを使って、若干のバンクをつけてあります(´∀｀)





続いて、今回走らせるマシン達を紹介します(´∀｀)
スーパー1シャーシの3台は、基本的に当時もののパーツを使用しています(´∀｀)

モーター：トルクチューン
ホイール：カーボンホイールセット（小径）
タイヤ：　ローハイトタイヤ（小径）
シャフト、軸受け：強化シャフト60ｍｍ　六角ボールベアリングセット
ギヤ系：超速ギヤ（3.5：1）　中空ドライブシャフト
追加パーツ：FRP強化マウント、　ダブルアルミステー、スタビポール
　　　　　　　　ショートスタビローラー、ゴールドターミナル


レイスティンガーは、当時のエース車両(´∀｀)取り合えず、基本セッティングを施してみたという感じ。
リアの二段目のステーを高めにセットしたくらいですかね(´・ω・｀)

モーター：ハイパーミニモーター
ホイール：ローハイト　ディッシュタイプ（小径）
タイヤ：　ローハイトタイヤ（小径）
シャフト、軸受け：強化シャフト60ｍｍ　六角ボールベアリングセット
ギヤ系：超速ギヤ（3.5：1）　中空ドライブシャフト
追加パーツ：FRP強化マウント、スーパーXX用付属リアステー
　　　　　　　　FRPマルチ補強プレート


トライダガーZMCは、第二次ブーム時に一番最初に買ったマシン。
フルカウルなのになんで前輪むき出し！？と、思わず言いたくなる斬新すぎるデザイン(ﾉ∀｀)
このマシンも基本的なセットは変わらずですが、リアをスーパーXX用ステー+FRP補強したことで、
アルミステーの強度不足を解消。ただ・・・どんなに硬く締めてもステーのボルトがすぐ緩んじゃいますね(;´ρ｀)

モーター：トルクチューン
ホイール：ナローワンウェイホイール（小径）
タイヤ：　レストンスポンジタイヤ（小径）
シャフト、軸受け：中空シャフト60ｍｍ　六角ボールベアリングセット
ギヤ系：ノーマルギヤ（4：1）　中空ドライブシャフト
追加パーツ：FRP強化マウント（ブルー）ｘ2、アルミリアマルチステー
　　　　　　　　ローラーワイドマウントセット、スーパー1シャーシ（ブルー）
　　　　　　　　スタビローラー

このシャイニングスコーピオンは、当初余剰パーツで適当に組んでいたのですが、
たまたまパーツを買いに行った時に、青いスーパー1シャーシが安売りしていたので購入し、
それを元に、青系のパーツで固めてみたという感じ。
そこから若干、定番セッティングを外して、試験的にくみ上げてみたんですが、これがなかな(´∀｀)
旧マシンの中では、今1番気に入ってるマシンです(´∀｀)シャーシも新しいんで(ﾉω｀)

ちなみにこのシャイニングスコーピオンのボディは、当時SFCで発売されたミニ四駆のゲーム、
「ミニ四駆　シャイニングスコーピオン　レッツ＆ゴー!!」に同梱されていた物。
今でこそ一般キットで発売されていますが、当時はこのゲームについているものしかありませんでした(ﾉω｀)

ボディ：マンタレイMK-IIポリカボディ　バイオレットメッキ
シャーシ：MS（ライジングエッジキット）
モーター：ハイパーダッシュPRO
ホイール：カーボンホイールセット（大径）
タイヤ：　オフセットローハイトトレッドタイヤ（大径）
シャフト、軸受け：HG強化シャフト60ｍｍ　丸穴ボールベアリングセット
ギヤ系：MSシャーシ用ハイスピードギヤ（4：1）　
　　　　　MSシャーシ用衣やベアリングセット　フッ素コートギヤシャフト
追加パーツ：ファーストトライセット　FRPマルチ補強プレートセット　マスダンパーセット　スタビヘッド　

新世代代表はマンタレイMk-2であります(´∀｀)　見せてもらおうか、新世代ミニ四駆の実力とやらをっ！

と、いう事で走行を開始(ﾉω｀)
いや～久し振りにコース作って走らせてみるとやっぱり違いますね(´∀｀)
あと、タイム計測できると、具体的に速さが解るので、やっぱ必要ですな(ﾉω｀)
タイムは、レイスティンガーが5秒をきって4.85を出しましたが、
あとの2台は5秒を切れないといった所(´・ω・｀)
期待のマンタレイMk-2は・・レーンチェンジャーが一度もクリアできず
タイム計測不能(;´ρ｀)しかもクラッシュして、ホイールはずれるは、
マスダンパーのボルト曲がるわ、散々な結果に！(つД`)

まぁ自分のマシンはそんな感じでしたので、この前発掘した、
弟のプロトセーバーJBも、ちょっと走らせてみることに(´・ω・｀)
モーター：ハイパーダッシュモーター
ホイール：ノーマル（小径）
タイヤ：　レストンスポンジタイヤ（小径）
シャフト、軸受け：中空シャフト60ｍｍ　六角ボールベアリングセット
ギヤ系：ノーマルギヤ（4：1）　中空ドライブシャフト
追加パーツ：FRP強化マウント　リアブレーキローラー　スタビポール　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エアロハイマウントローラーセット　

・・で、この弟のマシンが、あっさり最速タイムを計測(゜ー゜;)
い、いかん、当時の弟のマシンに負けているようでは、
この先生きのこるには、今倒さなければっ

という事で、レイスティンガーが、クラッシュしてローラーが行方不明で、
走行不能だったので、急遽シャイニングスコーピオンに、
パワーダッシュモーターを積み替え、タイムを計測したところ・・・


見事、トップタイムを計測(´∀｀)
やっぱモーター違うだけで、速くなりますな・・・
ま、コースに留めなければ、意味ないんですけど(゜ー゜;)

しかし、これくらいのモーターになると、スピード速すぎて、
手で受け止めると、痛いですね(;´ρ｀)
思わず痛めてる右手でいっちゃって、また中指がいたいいたい。・ﾟ・(ﾉД｀)・ﾟ・。


今回久し振りに走らせてみましたけど、やっぱり色々とマシンの問題点がでてきましたねー。
また対策を施して、タイムアップを狙って行きたいと思います(ﾉω｀)
やっぱミニ四駆は、色々セッティング考えながら走らせるのが楽しいですね～(´∀｀)


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

クックック・・・マンタレイＭｋ-2が一周も走れなかったようだな。

フフフ・・・ヤツは新世代軍の中でも試作品。








一周も走れないなど、新世代軍の面汚しよ・・・










マシンばっかり買って、一台に集中させないのは、昔からですｙ
だって、かっこいいんだもの(;´ρ｀)

 

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ミニ四駆オーバルホームサーキットと、Amazonのダンボール箱を使った自作コース

今年のF-1は、毎戦チャンピオンが変わる、ここ最近では珍しいシーズン。
昨日のカナダGPはハミルトンが優勝し7人目のWinnerになりましたが、
やっぱりタイヤの影響が、大きすぎる気がしなくもないんですよね～。
確かにレースを面白くする要素ではありますけども(゜ー゜;)


さてさて。
前の記事の最後に、やっぱり走らせてみたいよね～。と伏線張っておいて実はコース買いました！
的な展開を考えていたんですけど、もういっこ前の記事でコース買ったって言っちゃってましたね(ﾉ∀｀)

そんな訳で、先日ヤフオクでゲットしたコースが届きました(´∀｀)
落札1100円でしたが、送料入れて2500円ちょい。

いや～大昔に、お年玉でミニ四駆のコース買いましたが、
なんかまたこんなコース買う程ハマろうとは、
あの当時の自分でも、思ってないでしょーな(´∀｀)



取り合えずチェックがてら組み立て。1100円という格安で落札できたのは、
コースを接続するU字型のパーツが欠損していた為でしたが、
まぁ失くしそうなパーツなんで、バラ売りしてるかなと、
タミヤのカスタマーセンターに問い合わせた所、やっぱり販売してました(´∀｀)

品番：10556018-000　品名：オーバルホームサーキットジョイント（4個）
価格：315円　送料：0円　注文は、タミヤのカスタマーサービスから可能。
んーガムテで代用できる事考えると微妙な値段ですな(´・ω・｀)

で、格安理由その2が、ストレートセクションのコース壁に割れ。
しかも2つあるうちの二つとも、外側の壁に割れがあったんですけど、
子供さんが遊んでて踏んじゃったんかな？
中古ならではの、コースの歴史を感じますが、
このままだと、ちょっと問題あるんで、裏から布テープで補強して・・・




表側は万能接着剤、木工ボンドでシーリング。
まぁ、実際走らせても、こんな壁のキワキワをタイヤが通る事もないんで、
こんな感じで接着剤流し込んでも問題なかろうという判断(ﾉ∀｀)

全治3日という所ですかね(´∀｀)




で、コースを修復してる間に、こんなのを作ってみました(´∀｀)
名付けてAmazonストレート！

Amazonの箱って大きさが規格化されてるんで、
押入れの整理とかに活用してて、結構残してるんですが、
この間、古いミニ四駆を整理するのにAmazonの箱に入れてみたら、
なんか高さがいい感じでぴったり収納できたんで、アマゾンの箱使って、
ミニ四駆のコース作れるんじゃね？と思ったのですよ(´∀｀)

使用した箱は、裏面にXM01と書かれた片開きタイプ。
GUPとか、小物買うとこれできたりしますね(´∀｀)
XM01は箱の高さが、コースの壁とぴったり同じ！

ミニ四駆キット買うとXM02というのできますが、
若干高さがあるだけなんで、どちらでもOKです(´∀｀)



まず、はじめに箱の底に敷いてあるダンボールを剥がします。
敷いてあるダンボールと、箱の底を透明のジェルみたいなので
くっつけてあるんで、それも綺麗に剥がします。

なるべく敷いてあるダンボールは折らない様に剥がしてくださいな。
ま、折っちゃったら使えない訳じゃないですけどね(ﾉ∀｀)



敷いてあるダンボールを剥がしたら、端から12.5センチ図って切ります。
で、切り出した12.5センチのダンボールを、箱の長い方の側面にぴったりあて、
短い方の側面は、両側に若干余裕を開けてセットし、マジックなどで、
箱の中央に、敷いたダンボールより、ほんの少しでる位に線を引き、
その線に沿って、箱の底面中央にカッターで切ります。




そして、底面の中央に入れた切目から、さっき12.5センチに切り出した、
ダンボールを差込み、中央のコース壁を作ります。

差し込んだダンボールは、左右の壁にきっちりあわせなくてもおｋ(ﾉ∀｀)
キッチリ作りたい人は、予め、ダンボールに側面の壁と同じ高さの線を
入れておけば簡単にあわせられますね(´∀｀)
・・・今気が付きましたorz


箱の裏に飛び出したダンボールは、このようにテープで止めます。
この時、ただ単にびたーーーっとはっちゃうんじゃなくて、
ダンボールの継ぎ目の所も、爪できっちり輪郭出るように貼り付けると、

見栄えが綺麗です(´∀｀)

こうして止めると段差が出来ちゃう気がしますが、誤差の範囲です(・∀・)


アマゾンの箱で作ったコースを、オーバルサーキットに接続する場合、
アマゾンの箱の方が、横幅が広いので、箱のフタの部分を切り離し、
写真の様に側面の壁に沿わせて、裏から壁と同じ高さに合わせて切り出し。
箱のフタからは、コース壁と同じ高さのダンボールが4っつ切り出せるんで、
左右に2個ずつ貼り付ければ完成です(´∀｀)
壁を張り付ける時、梱包用のテープなんかで止めるといいんですけど、
しわをつけずに貼り付けるのが意外と難しい(´・ω・｀)
コツは、真ん中から端、そして下方向に貼り付けるようにゆっくりと。

両サイドの壁が、若干/    \となるようにしておくと尚良しです(´∀｀)

耳の部分は切っても切らなくてもいいですが、
コースと接続する時とか、耳を折りたたんでジャンプ台にしたりとか、
色々使い道があるんで、残しておいた方が使い道がありますね(´∀｀)
真ん中のコース壁の隙間は、あまったダンボールで画像のように、
隙間に合わせて切り出し、ガムテなので固定すればいいかなと(・∀・)
ぶっちゃけ、簡単なコースなら、アマゾンの空き箱使えば作れそうな気が。
コーナーとかは、ホームセンターでプラ製のL字ステーとか買ってきて、
暖めてまげて作ったり出来そうですしね(´∀｀)

 

マンタレイMk-II ひとまずセッティング完了(´∀｀)

GWから加熱してきたミニ四駆ですが、本日からカテゴリーにミニ四駆関連を追加しました(´∀｀)
まぁまだまだ本気で打ち込んでおられる方々には、足元にも及びませんけど、
取りあえずは、自分の楽しみの一つとして、気の向くままやって行こうと思います(ﾉω｀)


さてさて。
そういう訳で、早速ミニ四駆の話題から(´∀｀)
先日組み立てたMSシャーシマンタレイMK-IIですが、
手元にあるグレードアップパーツを取り付けて、仕上げてみました(´∀｀)



使用パーツ：
ボディ：マンタレイMK-IIポリカボディ　バイオレットメッキ
シャーシ：MS（ライジングエッジキット）
モーター：ハイパーダッシュPRO
ホイール：カーボンホイールセット（大径）
タイヤ：　オフセットローハイトトレッドタイヤ（大径）
シャフト、軸受け：HG強化シャフト60ｍｍ　丸穴ボールベアリングセット
ギヤ系：MSシャーシ用ハイスピードギヤ（4：1）　MSシャーシ用衣やベアリングセット　フッ素コートギヤシャフト
追加パーツ：ファーストトライセット　FRPマルチ補強プレートセット　マスダンパーセット　スタビヘッド　
昔のパーツボックスに入ってた、丸穴ベアリング付きのローラー(´∀｀)

どうでしょう？GWGPの時のアバンテと大違い！(ﾉω｀)
ファーストトライセットをベースに、現代のセッティングの方向性を取り入れてみました(´∀｀)

個人的にポイントなのは、スタビライザーとマスダンパーの一体化。
姿勢制御に欠かせないマスダンパーを、スタビと一体化させることで、
余計なネジ類を装着せず、スマートに。あんまりごちゃごちゃなのもね(ﾉω｀)
今の時点でリアが若干重く感じるので、フロントのマスダンパーを、
ヘヴィタイプに交換してもいいかも。
ああ、あとやり忘れてたんですけど、フロントのローラーの上についてる
スタビヘッドを逆向けにとりつけて、ローラーの先端が、
コースに引っかからないようにしようと思ってます(ﾉω｀)

ギヤに関しては、超速ではなく、あえて4：1をチョイス。
これは、大径タイヤでのトルク不足対策と、
公式大会の様なロングコースでないなら、4：1くらいでいいかなと(ﾉ∀｀)
ま、ミニ四駆は、ブレーキングして曲がるわけじゃないですし、
いかに最高速保ったままコーナーを抜けれるかなんだと思いますけど(ﾉ∀｀)

しかしまぁここまで来たら、走らせて試してみたくなりますわね・・・(ﾉω｀)