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先週はF-1日本GPがありましたが、今週はF-1韓国GPにSGTもてぎ開催。
で、来週は鈴鹿でWTCCがあり、そのまた次の週には、これまた鈴鹿で、
全日本ロードレース（バイク）の最終戦が開催(´∀｀)
何気に10月の週末は、レースイベント目白押しですわ！
さてさて。
本日は仕事から帰ってネットを見ていると、2つのビックニュースが！！
〇その1
トヨタ、2012年ル・マン参戦を正式発表！！
うおおおおおおきたああああああああああ！！！！
以前から噂になっていたトヨタのル・マン参戦が遂に正式発表！
http://ms.toyota.co.jp/jp/news/other/111014_news.html
トヨタF-1を開発していたTMGが車体を開発して、エンジンはトヨタのハイブリッド。
日本の自動車メーカーの本格参戦は久し振りですね(´∀｀)
個人的に気になっていたのは、2001年年からルマンに参戦していた、童夢とのジョイントの噂。
2008年、DOMES102でルマン参戦した時、伊藤大介、立川祐路、片岡龍也と、
ルマン経験のあるドライバーラインナップではなく、トヨタ系のドライバーで固められていて、
これが童夢+トヨタの布石では？と、まことしやかに言われてましたが、
S102も初年参戦して以後は、いいチームに巡り合わず、それで嫌気がさした林社長は、
ルマン卒業をHPで宣言していましたからね～(;´ρ｀)
それにしても、トヨタですよ。以前はモータースポーツといえば、ホンダでしたが、
2000年過ぎてから、優等生だったトヨタが、モータースポーツに力を入れだし、
ホンダは逆に以前のトヨタの様な、無難な造りに変わってきてしまっている始末・・・
優等生だった子が、ちょっとワイルドに走るっていうのは、なんかイメージいいけど、
昔やんちゃしてたのが、大人しくなって優等生になってるのは、なんか牙抜けたみたいで、
ホンダ党員の自分としては、ひじょおおおおおおおおに歯がゆい！！あああもううううヽ(｀Д´)ノ
しかしトヨタ復帰となると、ルマンの中継も復活してくれないかな(ﾉω｀)
去年はネットで何とか見れたけど、大きい画面と綺麗な映像で楽しみたいです(ﾉ∀｀)
〇その2
「新生」FF14きたああああぁ・・・・あぁ？
http://lodestone.finalfantasyxiv.com/pl/teaser/
FF黒歴史の14が、まったく新たに生まれ変わって2012年に登場するそうな。
どうも、昨年から現行14のパッチあてと同時に、全く新しいVerのFF14（新生）を作っていたそうで。
んでもって、現行14は11月下旬から無料期間が終了し、有料になるという事だけど・・・
これ、ユーザー馬鹿にしてね？
現行14頑張って立て直します！パッチも必死にあてて少しでも改善していきますと表では言って、
裏でまったく別の作って、現行は新生がリリースされたら無くなるわ、そんなものに課金しろとか、
それじゃ今まで一生懸命現行14を良くしようと、見捨てずプレイしていたユーザーがいるのに。
サプライズのつもりかもしれないけど、自分的にはこれはないわ・・・。
こんなエセFF14無料でやらせる位なら、パケ代金返金して、最初から新たに作り直すのに専念しろと。
新たにUPされた画像は、確かに現行に比べると印象はよくなってるけど、
ゲームは見た目じゃなくて、内容が何より大事だし、
ゲームとして魅力があるものができるかというと、とてもじゃないが期待できない。
終わり行く世界とはいえ、今のFF11の現状をみていると、そういう調整ができていないのは明らか。
最初は目新しさで興味は引けても、ゲームとしてバランスが取れていなければ、人は他へ移って行く。
またFF11が出た時と、現在とでは、MMORPGを取り巻く現状が違いすぎる。
正直な所、もうMMORPGって、以前ほど魅力あるゲームでは無くなっている気がする。
昨今のモバゲーやグリーの様な、カジュアルゲーム主体の課金ゲームがヒットしている中で、
方向性が真逆のMMORPGに、どこまで時間掛けられるか非常に疑問。
さらに11の層を取り込もうと言う狙いがあるなら、それも見通しが甘いと思う。
なんせFFがサービス開始してから10年以上経過しているし、それだけ年齢層もあがっている。
サービス開始時に18歳だとすると、28になってるんだから、就職していれば仕事もそれなりに覚えて
リアルの方が充実してくる時期だし、そんな時にまた1からMMO始める時間が、どれだけあるかと。
今の11も、昔みたいに力を合わせて何かをやるというより、
オンラインで繋がってるだけのゲームって感じで、昔より何もかもが淡々としていて、
味気の無い世界に変わっちゃいましたしね・・・。
コンシューマの方は、まだ面白そうだなと思えるんですけどねぇ・・13-2と零式おもしろそうだし(´・ω・｀)
で、来週は鈴鹿でWTCCがあり、そのまた次の週には、これまた鈴鹿で、
全日本ロードレース（バイク）の最終戦が開催(´∀｀)
何気に10月の週末は、レースイベント目白押しですわ！
さてさて。
本日は仕事から帰ってネットを見ていると、2つのビックニュースが！！
〇その1
トヨタ、2012年ル・マン参戦を正式発表！！
うおおおおおおきたああああああああああ！！！！
以前から噂になっていたトヨタのル・マン参戦が遂に正式発表！
http://ms.toyota.co.jp/jp/news/other/111014_news.html
トヨタF-1を開発していたTMGが車体を開発して、エンジンはトヨタのハイブリッド。
日本の自動車メーカーの本格参戦は久し振りですね(´∀｀)
個人的に気になっていたのは、2001年年からルマンに参戦していた、童夢とのジョイントの噂。
2008年、DOMES102でルマン参戦した時、伊藤大介、立川祐路、片岡龍也と、
ルマン経験のあるドライバーラインナップではなく、トヨタ系のドライバーで固められていて、
これが童夢+トヨタの布石では？と、まことしやかに言われてましたが、
S102も初年参戦して以後は、いいチームに巡り合わず、それで嫌気がさした林社長は、
ルマン卒業をHPで宣言していましたからね～(;´ρ｀)
それにしても、トヨタですよ。以前はモータースポーツといえば、ホンダでしたが、
2000年過ぎてから、優等生だったトヨタが、モータースポーツに力を入れだし、
ホンダは逆に以前のトヨタの様な、無難な造りに変わってきてしまっている始末・・・
優等生だった子が、ちょっとワイルドに走るっていうのは、なんかイメージいいけど、
昔やんちゃしてたのが、大人しくなって優等生になってるのは、なんか牙抜けたみたいで、
ホンダ党員の自分としては、ひじょおおおおおおおおに歯がゆい！！あああもううううヽ(｀Д´)ノ
しかしトヨタ復帰となると、ルマンの中継も復活してくれないかな(ﾉω｀)
去年はネットで何とか見れたけど、大きい画面と綺麗な映像で楽しみたいです(ﾉ∀｀)
〇その2
「新生」FF14きたああああぁ・・・・あぁ？
http://lodestone.finalfantasyxiv.com/pl/teaser/
FF黒歴史の14が、まったく新たに生まれ変わって2012年に登場するそうな。
どうも、昨年から現行14のパッチあてと同時に、全く新しいVerのFF14（新生）を作っていたそうで。
んでもって、現行14は11月下旬から無料期間が終了し、有料になるという事だけど・・・
これ、ユーザー馬鹿にしてね？
現行14頑張って立て直します！パッチも必死にあてて少しでも改善していきますと表では言って、
裏でまったく別の作って、現行は新生がリリースされたら無くなるわ、そんなものに課金しろとか、
それじゃ今まで一生懸命現行14を良くしようと、見捨てずプレイしていたユーザーがいるのに。
サプライズのつもりかもしれないけど、自分的にはこれはないわ・・・。
こんなエセFF14無料でやらせる位なら、パケ代金返金して、最初から新たに作り直すのに専念しろと。
新たにUPされた画像は、確かに現行に比べると印象はよくなってるけど、
ゲームは見た目じゃなくて、内容が何より大事だし、
ゲームとして魅力があるものができるかというと、とてもじゃないが期待できない。
終わり行く世界とはいえ、今のFF11の現状をみていると、そういう調整ができていないのは明らか。
最初は目新しさで興味は引けても、ゲームとしてバランスが取れていなければ、人は他へ移って行く。
またFF11が出た時と、現在とでは、MMORPGを取り巻く現状が違いすぎる。
正直な所、もうMMORPGって、以前ほど魅力あるゲームでは無くなっている気がする。
昨今のモバゲーやグリーの様な、カジュアルゲーム主体の課金ゲームがヒットしている中で、
方向性が真逆のMMORPGに、どこまで時間掛けられるか非常に疑問。
さらに11の層を取り込もうと言う狙いがあるなら、それも見通しが甘いと思う。
なんせFFがサービス開始してから10年以上経過しているし、それだけ年齢層もあがっている。
サービス開始時に18歳だとすると、28になってるんだから、就職していれば仕事もそれなりに覚えて
リアルの方が充実してくる時期だし、そんな時にまた1からMMO始める時間が、どれだけあるかと。
今の11も、昔みたいに力を合わせて何かをやるというより、
オンラインで繋がってるだけのゲームって感じで、昔より何もかもが淡々としていて、
味気の無い世界に変わっちゃいましたしね・・・。
コンシューマの方は、まだ面白そうだなと思えるんですけどねぇ・・13-2と零式おもしろそうだし(´・ω・｀)
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